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29 11 月 2016

馬路生存指南:路再怎麼爛都不怕

平滑、順暢、黑油油的柏油路,能讓公路車馳騁在這種機場級的柏油路,讓我們對公路車的貼地飛行有了重新定義;但很可惜上述的理想狀態,只存在於汽車廣告吧!並且很可能在這個廣告中,寬廣筆直的馬路只有一輛車。但你想想這根本是不可能的,在大多數的國家的馬路都可用「地無三里平」來形容,坑坑疤疤又崎嶇不平的馬路上到處都是人形孔蓋。那這樣要怎麼辦呢?靠偉大的公路總局來維修不知要等到何年何月,為此,我們整理以下的馬路生存指南,讓你面對再怎麼爛的路都不怕。

這個坑洞大得驚人,如果不慎壓過不僅會破胎,甚至連外胎、輪胎都會傷到,而且如果一不小心摔個前空翻還可能摔斷鎖骨。請不要去挑戰它

最好的防禦就是避免它,不要正面挑戰它。由於道路的邊緣有下水道通常會有高低落差,因此儘量不要騎到道路的邊緣,並且排水溝附近很容易會有積水以及碎石,所以在騎乘時稍微靠中間一些,若遇到爛路還有左閃右避的空間。針對各國的道路使用狀況,例如在美國以及多數的歐洲國家,騎乘方向都是靠右,如果騎乘位置稍微靠中間一些,遇到人形孔蓋或是坑洞還能夠向右邊閃避,而不用冒險靠向左邊而不慎跟機動車輛發生擦撞。另一方面,如果是在英國、澳洲等騎乘方向靠左的國家,也要預留一下左方的空間,一旦遇到障礙物還能夠閃躲,不用冒險靠到右方與機動車輛針鋒相對。

看到前方有水坑也儘量閃避,不僅可避免讓愛車及身體噴得亂七八糟,更重要的是通常水坑也是低窪的坑洞,而且還不知道有多深。另外,如果在夜騎或是低光的騎乘環境,如果再加上高速騎乘以及對向來車的刺眼大燈,其實要看清楚前方路況是很困難的,因此騎士在這種路況下要有預測前方路況、掌握先機的能力。也就是說看得越遠,可以緩衝、閃避的反應時間就更長了,也更能避免掉道路上的隱形殺手。

成為轉彎達人

前方冷不防的出現坑洞,例如說你在團騎時卡在中、後段的位置,由於視線被擋住不容易看到前方的路況,運氣不好就栽進坑洞。關於自行車的操控,前輪的重要性勝於後輪,只要你能在坑洞讓前輪急轉閃過,基本上頭過身就過,路上的坑洞對後輪的操控性並不大,即便是硬碰硬,後輪的傷害也比起前輪的來得小。

要練習急轉彎成為蛇形刁手,請務必找一個空曠無車、確認安全的地方。但難免會有運氣更不好的時候,要閃根本閃不掉,但還好有幾招可以幫助你逃離險境。其中一個方法是讓臀部離開座墊,讓膝蓋及手肘保持彎曲的角度來吸收震動。另外,降低腳踝的高度、雙手虛握住把手並將身體的重心後移,想像一下讓身體漂浮於單車上變成人體避震器,讓身體漂浮於手把、踏板及自行車上,而不是用身體跟衝擊的力量硬碰硬。但請記得,雙手及雙腳一定不能脫離手握及踏板,一旦滑開就很可能會失控摔車了。

別死盯著坑洞

緊盯著前方的危險是人類的自然反應,但我們必須克服它,在看到前方的坑洞並且閃躲不及時,就讓它順著過吧!此時將頭抬高、眼觀四面,看向前方是否還有危險更重要。試想一下,你的頭部及上半身軀幹都很有重量,如果遇到坑洞時還低著頭騎車可是會增加向前滾翻的機率。

當無可避免的要通過爛路或是坑洞,就不要退縮直直給它騎過去。千萬不要在騎經爛路或坑洞時煞車或是轉向,這時候你最需要的是輪胎抓地力以及騎乘穩定性才能順利克服它。反之,如果在騎乘爛路的途中煞車或轉向,可是會失去抓地力及穩定性。

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別死盯著坑洞,即便是前方只有一小塊障礙物,確認無法閃避時就順順的騎過去吧!

成為豚跳大師 

對於操控技術較好的資深騎士,遇到大坑洞時會使出豚跳,雖然說這技巧有點難,但相信多練習幾次就能上手。記得,在練習時請找一塊空曠無車的環境。要掌握豚跳的關鍵在於掌握單車的重心,如果一昧的使用雙手的蠻力來拉高車頭,不僅難以控制角度也容易發生失控。所以,時不時的去騎MTB來學習更激烈的操控技巧,絕對能讓你更從容的應戰爛路。要學會豚跳其實很簡單,讓身體像老虎一樣蜷伏於單車上,踩下踏板時讓踏板維持水平,同時讓人的重心往下,接著再讓雙膝彎曲後身體瞬間上躍,就能拉起車身讓雙輪離開地面。 

上述的技巧聽起來簡單,但做起來可不那麼容易,其中的關鍵在於時間掌控。再強調一次,無論是做什麼動作都要抬起頭來眼觀四面,絕不可低頭像駝鳥一樣。翹孤輪及豚跳都不算是太難的技巧,但如果是在高速騎乘時,由於反應時間較短也不容易施展這些招式,如果技巧還不夠好就在馬路上獻技,一不小心反而會跌個狗吃屎,真是又痛又丟臉啊!

所以,公路車及MTB何不左擁右抱,有空時多練MTB控車技巧,相信你的操控能力會有明顯的進步。