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1 9 月 2015

人車一體的境界:打造適合您的公路車座艙

當您選擇了合適的車架尺寸,並不就此代表您的愛車完全符合您的體形。還有一些小地方值得您注意,以便將您的速度機器調整到最適合您的騎姿。但是合適的座艙可帶來什麼好處呢?

-避免受傷
-騎得更快更遠
-更舒適更享受的騎乘樂趣

以下的五個步驟讓您輕鬆設定單車座艙

1. 調整您的座艙長度(Reach)

座艙長度,指的是從座墊到車把手的距離,將決定您的騎乘姿勢。理想情況下,您的脊椎應該向前傾斜約45 度,讓您的肘部稍彎曲就可舒適地握到把手的每一部分。一般而言,女性的單車普遍有座艙設定過長的問題,這是因為女性的軀幹往往比男性相對較短。

您可透過更換較長或較短的龍頭來調整座艙長度。例如,以超輕碳纖維/鋁合金複材打造的OS-99 CSI ,或是鋁合金材質的SL-K (如下圖)提供+/- 6º的角度,長度部分則從70mm~140mm,每一公分為一尺寸,讓騎士可大幅度的調整。

2. 調整車把角度

老派的車把角度設定-下把與地面保持平行,但如此的設定會讓您的手部支撐太多的身體重量。旋轉把手來微調車把角度,在抓握剎變把後,您的手腕與手掌應呈現一直線,大拇指也能保持在服貼剎變把或下把的位置,微調到讓您感到舒適的抓握角度。車把的高度調整也是關鍵。對於想追求PRO競賽風格的您,會希望把手位置低於座墊,呈現出戰鬥精神;但如果您非競賽族群,車把的高度略高於座墊也無妨。決定性的因素?舒適性。

碳纖維車把具備吸震的作用,可提升長途騎乘時的舒適性,降低手部的疲勞感;另一方面,也可選擇較短的Drop (下把與平把之間的落差)來提升舒適性,例如 K-Force Compact的Drop僅125mm就是很好的選擇。

身為競賽選手的您,亦無須忍受痛苦-K-Force New Ergo bar人體工學把的Drop為150mm,有著大半徑的彎把曲線,輔以翼形化的上把設計,可降低騎乘時的疲勞感

  • HB RK 195NS RED1 (1)

FSA's K-Force New Ergo新人體工學把,由單向碳纖維製成,下把的落差高度(Drop)比起小彎把形(Compact)來得大。

3. 調整您的座墊高度

座高是至關重要的。當您完全將踏板踩到最底部時,膝蓋應該有輕微的彎曲。要調整到適當的座高有一個簡易的方法,將您的後腳跟踩到踏板,腿部呈完全伸展的狀態即可。而如果在騎乘中您的臀部會晃動,那代表您的座高太高了。
當曲柄與地面保持水平時,您的前腳膝蓋位置應該與踏板軸心保持一直線。您可使用鉛垂線或雷射筆來協助。然而,這並非不可打破的準則,您可透過調整座墊的前後位置來改變手部的支撐重量。保有輕微的壓力,但也不是完全的沒壓力。
最後,合適的座墊角度並不會對您的骨盆施加明顯的壓力。避免將座墊的角度調整的過於前傾,向前傾的騎姿將導致您的手腕承受太大的身體重量。一支合適的座管如輕量化的SL-K,不僅提供可靠的騎乘性能,亦具備精準微調的機制,以碳纖維打造的本體更可吸收來自路面的微震,降低長途騎乘時的疲勞感。

4. 調整您的踏板和鞋底板

雙腳的壓力熱點會讓足部的血液循環變差,而不當的鞋底板角度將導致膝蓋及腿部受傷。這些都是不好的!當車鞋卡進踏板,腳部的拇指球應在卡鞋底板中心點的正下方,或是調整到略微前方的位置。如果您在騎乘後發現阿基里斯腱有拉傷的情況,應將鞋底板位置略微向後調整。而如果您的足弓在痛,則將鞋底板位置略微向前調整。
當您轉動踏板時仔細向下看,您的膝蓋應該要完全遮住您的腳。可透過鞋底板向左側或右側的調整,讓膝蓋到腳呈現一直線,以發揮最有效率的踩踏。您的鞋底板位置也應該模擬您的雙腳-自然的內八或外八,但要記得的是雙腳的設定不一定會是一樣的。

5. 檢查您的車架​​​​​​​

歷經上述的四個步驟後,如果您依舊得不到合適的座艙調整,您可能需要重新考慮車架大小。很可能車架上管長度是錯的。以下提供簡易的車架尺寸/身高對照表:


-騎士身高160cm-169cm適合車架 52 ~ 53cm

-騎士身高171cm-181cm適合車架54 ~ 56cm

-騎士身高183cm-193cm適合車架56 ~ 58cm

結合這五個小秘訣,應該可獲得適合您的單車座艙,讓您騎得更快、更遠、更舒適,並且避免運動傷害。助您快樂騎車的每一天。