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12 7 月 2018

觀光騎士 SIMON CLARKE 的環法日誌:第五集

 

顯而易見,今天是很重要的一站。我覺得狀況還不錯,作為一位古典賽選手,我感覺今天的比賽就像是「迷你版的Amstel Gold古典賽。這種單日古典賽的路線還挺適合我的;但當然困難度也不低。整體來說,此站的路線算是挺刁鑽的技術型賽道,伴隨著許多段的爬坡,還好我們車隊都能掌控在預期範圍中。 在此,我要特別感隊友Tom Scully以及Sep Vanmarcke,他們兩位可說是替Rigoberto Uran扮演最稱職的副手,尤其是在最後賽段騎得很精彩。可以這麼說,Scully及Vanmarcke可說是今天車隊的幕後功臣,他們騎得真的很棒。 今天車隊的每個人都按照賽前推演走,連Lawson Craddock也是按表操課,他還來問我是否需要為車隊做一些工作,看來他的傷勢有持續好轉。Craddock說他感覺還挺好的,而我則回覆他騎一天、算一天,畢竟每一天的挑戰都不同,但肯定的是他的情況有持續好轉。另外,自從Craddock摔傷以來,本站是他第一次站起來抽車,看來他的恢復情況挺不錯的。我相信在未來的環法賽,他可以為車隊貢獻更多力量。 至於明天的賽段我還沒有細心研究,我目前的策略就是一天一天穩扎穩打的騎,但基本上明天的賽段可以稱為「迷你版的Amtel古典賽。我很喜歡這種古典賽段,路線雖然又難又刁鑽,但基本上環法賽就是終極的身心考驗,主辦單位才不會讓選手們過得太輕鬆。 今天整體算騎得不錯,可以說算是一帆風順,車隊也都卡在不錯的位置。另外,也非常感謝幕後團隊的協助,在本賽段共開放14個補給點,因此適當的補給真的很重要。我真心感謝車隊幕後團隊的幫忙與協助,尤其是在石板惡路或是車道縮減時,選手要退到後方補給車進行補給是很累人的,因此我們都會儘可能幫助Uran補給,讓他節省體力。 我覺得明天的賽段不會像今天的賽段那麼刁鑽,當然還是有一定的難度,我們到時候就知道了。總之,就是盡人事,聽天命,每場賽事都要盡其在我。