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12 7月 2018

观光骑士 SIMON CLARKE 的环法日誌:第五集

显而易见,今天是很重要的一站。我觉得状况还不错,作为一位古典赛选手,我感觉今天的比赛就像是「迷你版的Amstel Gold古典赛。这种单日古典赛的路线还挺适合我的;但当然困难度也不低。整体来说,此站的路线算是挺刁钻的技术型赛道,伴随着许多段的爬坡,还好我们车队都能掌控在预期范围中。 在此,我要特别感队友Tom Scully以及Sep Vanmarcke,他们两位可说是替Rigoberto Uran扮演最称职的副手,尤其是在最後赛段骑得很精彩。可以这麽说,Scully及Vanmarcke可说是今天车队的幕後功臣,他们骑得真的很棒。 今天车队的每个人都按照赛前推演走,连Lawson Craddock也是按表操课,他还来问我是否需要为车队做一些工作,看来他的伤势有持续好转。Craddock说他感觉还挺好的,而我则回覆他骑一天丶算一天,毕竟每一天的挑战都不同,但肯定的是他的情况有持续好转。另外,自从Craddock摔伤以来,本站是他第一次站起来抽车,看来他的恢复情况挺不错的。我相信在未来的环法赛,他可以为车队贡献更多力量。 至於明天的赛段我还没有细心研究,我目前的策略就是一天一天稳扎稳打的骑,但基本上明天的赛段可以称为「迷你版的Amtel古典赛。我很喜欢这种古典赛段,路线虽然又难又刁钻,但基本上环法赛就是终极的身心考验,主办单位才不会让选手们过得太轻松。 今天整体算骑得不错,可以说算是一帆风顺,车队也都卡在不错的位置。另外,也非常感谢幕後团队的协助,在本赛段共开放14个补给点,因此适当的补给真的很重要。我真心感谢车队幕後团队的帮忙与协助,尤其是在石板恶路或是车道缩减时,选手要退到後方补给车进行补给是很累人的,因此我们都会尽可能帮助Uran补给,让他节省体力。 我觉得明天的赛段不会像今天的赛段那麽刁钻,当然还是有一定的难度,我们到时候就知道了。总之,就是尽人事,听天命,每场赛事都要尽其在我。