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7 6月 2016

全民疯单车-拉朋友一起骑公路车

身为爱骑车的单车人,这世上要找到比骑车更有趣的事也不多了,但有一件事也非常好玩,那就是拉身旁的朋友一起骑车,正所谓独乐乐,不如众乐乐,看着这群公路新鲜人从自行车中探索乐趣及热情,那种感觉像在回顾你过去那段与单车最快乐的时光。

然而,要拉朋友享受高速的公路飙风并不容易,毕竟公路车所要求的操控技巧较高,或是说他们从小学毕业後就没在骑车,甚至还听过这辈车都没骑过车的,因此要从头调教他们并不简单。作为公路老鸟的我们,很容易站在自己的高度,高估了初学者的能力,过高的期望很容易就让他们感到挫折。为此,以下的公路新鲜人指南,希望能助你带领朋友一起享受公路车骑乘的乐趣。

 1. 协助他们找到适合的车架

车架是自行车的灵魂,必须依造骑士的身体质量来选择适当的尺寸,一旦车架尺寸选错,就很难彻底发挥器材的潜能;至於其他配件的适身性也很重要,但相对於车架容易更换,还可在日後陆续升级。至於要如何选到正确的车架尺寸是门学问,绝非本篇三言两语就能解释清楚,请延伸阅读公路车架选购指南以及MTB车架选购指南。选对车架尺寸後,接着再以龙头丶把手丶座管的长度及宽度来优化操控座舱。

入门公路车的车架材质以铝合金为主,稍有预算的话可选择碳纤维前叉,多花一些钱就能提升舒适性及操控感。另外,目前公路车有几项新趋势,例如油压碟煞丶贯通轴(thru-axles)丶锥型头管,这些器材上的小进化可以带来很有感的性能提升。回归到买车,进到车店时千万别被金光闪闪的零件给迷惑,要记得购车时最重要的是:选对车架。毕竟,在单车这条路上来日方长,永远有升级不完的零件,以公路车及MTB而言,就可以升级轮组丶传动系统丶操控座舱等,请点此延伸阅读公路车及MTB升级指南。虽然在升级的路上很伤荷包,但确实可带来另一番乐趣,就当作是花钱投资健康吧!

协助你朋友购车的第一步,最重要是选对车架尺寸,接着再调整操控座舱并依预算来挑选零件等级。

2. 调整操控座舱

在路上,我们不难看到一些自行车骑士又怪异又不符合人体工学的骑姿,如果这样的骑姿是短程通勤还好,但如果要拼战上坡或是高速下坡,就有必要替朋友优化操控座舱,以免导致运动伤害,或甚至是因为操控不佳而导致摔车。
操控座舱可以调整的包括长度丶宽度丶角度,这三者都大幅影响舒适性丶操控感以及疲劳感受;然而,身为公路新鲜人,在缺乏经验老道骑士的协助下,在一开始很容易设定错误,就此养成坏习惯。为此,当朋友刚接触公路车时要格外注意他们的动作。另外,注意保持车胎适当的胎压以及适当的煞变把握距。正所谓经验及知识是无价的,当你朋友上路骑乘後,仔细观察他们的骑乘姿势,分析是否该换龙头丶把手以及攸关操控感受的零件。

3. 适当的人身部品

新手入门一开始没必要像职业选手一样全副武装,但有几项必备单品,例如一顶可以保护头部的安全帽,基本上一顶台币二千多元的品质就不错,当然,一条高品质的车裤也是必备,也推荐价格亲民的手套,除了可提升把手的抓握力,在不幸摔车时亦可保护手掌。另外,如果你朋友刚接触公路车就想上卡,那值得投资一双好车鞋。一般来说,三千元以上的卡鞋就很不错,而入门款卡踏大踏两千元左右。对於新手而言,其实没必要买顶级碳纤维车鞋或踏板,就像之前所说的,在单车升级的这条路还很长,慢慢升级也有一番乐趣。

基本上,我们不建议公路新手一开始骑车就上卡,应该把卡踏及卡鞋的预算挪到购买训练台及硬底车鞋,用训练台来锻炼体能丶培养自信,而硬底车鞋也方便在繁忙交通上下车,虽然踩踏效率会稍微差一些,但安全无价。或许这麽说更贴切,体能未到达一定程度前,再高的踩踏效率丶再好的器材帮助都很有限;为此,对公路新手而言,首要为体能打底丶提升操控自信,随着骑乘里程及经验的提升,再升级卡踏更能感受踩踏效率的提升。

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正确穿搭单车人身部品有助提升骑乘表现及操控自信,随着骑乘里程的提升,再来挑战上卡!

4. 别一开始就给他们下马威

身为老鸟的你绝对懂很多单车知识,但仔细回想,这些知识养成绝非一朝一夕,而是随着骑乘经验逐渐累增。所以,你朋友也绝不可能在跟着你骑一丶两趟,就能吸收到葵花宝典!他们终究需要学习曲线,难免会失误犯错。另外,也不要一开始就给他们下马威,例如说直攻海拔三千米的大山或是百K不落地,你这样很容易吓跑他们。协助他们订定目标,例如说参加比赛或是挑战赛,又或是团骑喝咖啡,这些都是可达成的目标。

5. 变化 让单车更有趣

单车是有文化的运动,不仅仅是锻炼体能,还包括骑乘知识丶维修技巧丶竞技文化丶升级乐趣等,因此是相当多元而丰富。而在安排骑乘时也要适当变化,例如骑乘距离丶地型丶强度丶团骑等都可变化。还有,要注意的是猛操乱练容易导致过度训练丶搞坏身体,因此在高强度训练後一定要安排休息。如果对於训练强度有所疑虑,建议使用心率表来进入科学化训练。 又或是团骑喝咖啡,这些都是可达成的目标。