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27 10月 2015

骑出你个人最佳山径纪录

单轨山径(SingleTrack)是一种越来越受欢迎的MTB骑乘-驰骋於蜿蜒小径予人探险的感觉,又快又好玩。但是,山径要骑快,不仅要具备一定的体能。更重要的是有些不外传的秘密,听起来有违直觉,但确实能助你创下个人纪录。

学会不踩踏板

在通过岩石丶树根丶弯道等障碍物,你必须停脚踩踏,靠着累积的动能惯性通过。借力使力-在通过障碍物後将踏板顺势向前向下踩-可带来瞬间强大的加速力。这项诀窍的关键在於加速的时间点。勤练吧!当你掌握到加速点,这股奔腾感让你如黑马般向前冲。

降低座高

你将因此损失踩踏效率,却可得到充足的空间让臀部自由移动,并且降低身体重心。这两项特点是操控的关键,尤其是在崎岖不平的路况,更是拉高速度的优势。

压车不压身

骑乘公路车时,在入弯时你会压身不压车,尽可能让身体倾斜,好让车胎与地面呈现垂直的角度,但是MTB山径骑乘恰好相反。MTB过弯则是压车不压身,意思就是在入弯时,让车子倾斜到用胎壁去与地面接触,但身体则是尽可能保持直立的角度。以此方式,让车子随着弯道滑行倾斜(这样比较容易减速)。但如果是用公路车的入弯法,你的体重会落在车子的内侧-这样很难停下来。

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使用较重的轮胎

轻量丶薄皮具带有浅沟纹的车胎,在骑爬坡或是平整路段的速度较快,但这种胎要跑极端路况就吃力了。强壮丶较重的胎体提供了一定的防爆性,并且允许车胎使用较低的工作胎压,提升抓地力以及减少车胎变形。胎纹较深厚的巧克力车胎,虽然说跑平整路面时的速度较慢,但是在林道越野时可提供更强大的抓地力-意谓着确实能够跑更快。

有意优化MTB的越野性能,FSA提供一系列的轮组选择,针对各式林道路段而生,可选择27.5吋或是29吋。

站起来

这违反了空气力学,但我们更在乎的是操控性。以站姿骑车让踏板保持水平,将臀部位置後移并下降一些,让膝盖及手肘保持轻松的微笑曲线。如果适当的调低座高会带来更大的好处,进一步让你的身体重心降低。

看得远骑得快

骑士大多很本能的将视线落在前轮的位置,但千万别这麽做!尽可能将视线望向远方,给自己更充裕的反应时间-好让你有更多的时间计画下一步,并预想如何攻克前方的障碍物。另外,你也会发现看远一些有助於平衡。

避免重蹈覆辙

让自己去探索一条未曾骑过的路径,而不是去骑已经被其他骑士压出一条明显的轨迹-就是别去重蹈覆辙的概念。对你而言,很可能跑高难度路况比起骑高速丶平整的路段更困难。例如,一位操控能力不足的骑士,在面对岩石可能会绕路而过;但对於老练的骑士,会选择正面迎战让下一个出弯更容易。接着每位骑士都会继续走他们习惯的路。林道上坑坑巴巴,树根盘综,有些人选择正面迎战,有的人则绕路远行。要快,去寻找一条较直线的高速路径,这条路或许不容易走,但容易出,结果是做出更漂亮的成绩。