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7 3月 2018

猜猜看,职业选手每年骑车几公里?

"虽然目前2018赛季才刚开赛,但作为以骑车为职业的职业车手,相们他们从年初到现在早就累积几千公里的里程了。 骑车就是他们的工作。但老实说现在职业选手的骑车里程比起他们的师兄、师姐少的多了。这并非说是现代的职业车手比较好命,而是目前职业车坛藉由导入科学化训练,可以更专注于训练目标,达到更有效益的训练品质,因此练习时的强度可以拉更高,并且安排更多的休息时间。但即便是导入科学化训练,该蹲的马步、该累积的基本里程一样是少不了。谈到科学化训练的幕后功臣,功率计的使用可说是一大关键,透过踩踏功率的即时显示,立马就能看出目前的运动强度,分析他们整个赛季的训练品质如何。 在2017赛季,就我们的非正式统计到底是哪位FSA贊助选手骑最大,我们推测很可能是Dane Michael Valgren。这位骑很大的Valgren效力于Astana车队,在去年统计包括训练及比赛的里程大约33,908公里,其中包括长达三週的环法赛。此外,他也跑了春季古典赛包括米兰.圣雷莫、环法兰德斯,其他重要战役包括在卑尔根举行的世锦赛,在这些全球最顶尖的赛事,他都能维持在不错的排位。一年骑3万3千多公里是什麽概念?换算之下就是平均每个礼拜骑车650公里,每个月平均约2800公里。在2017年,Valgren总共爬升海拔437,152公尺。当然,骑车里程的高低与骑乘地形习习相关,而像Valgren这样专攻平地型的骑士,可说是车队裡的工作狂。 Valgren在2017赛季总共骑了336天,他的课表安排是在艰困的单日赛后的几天,都维持动态恢復的轻鬆骑,养精蓄锐来备战下一场赛事。关于每天的训练安排,基本上职业车手每天单次出门的练车时间,儘量会压缩在5小时内。如此规画是让训练效益最大化;毕竟,关于训练,并不是练越多越好,关键在于聪明的训练。在去年结算之下,Valgren总共骑了1,052小时43分钟,真是惊人的数据啊! 当然,作为一位每年要高速飙风超过3万公里的职业选手,好用又耐操的高性能零件是必须品,而在过去9年来持续贊助Astana车队的FSA,从过去到未来,都会秉持以打造至高水准的零件作为研发使命。 "