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3 2月 2016

实至名归:CAROLINE MANI勇夺CX世锦赛银牌

上周末(1/30)在比利时举办的2016 UCI女子公路越野世锦赛,法国选手Caroline Mani的精彩表现让她取得一面银牌,她所效力的Raleigh职业队也是与有荣焉。Mani出乎意外击退赛前夺冠热门人选的Sanna Cant,仅仅落後荷兰选手也是新科冠军的Thalita de Jong。比赛结束,在Mani整理好自己的思绪及心情後说道:「在快要通过终点线前,我知道这面银牌即将入袋,但说实话我的第一反应是失望啊!因为冠军宝座就在眼前但却擦肩而过。」Mani再补充说,「这情绪还真像在洗三温暖-起初非常高兴的跟观众挥手致意,接着在30秒後我才回过神来,我是世界第二名。」

Caroline Mani(左)-照片来源:Meg McMahon

以下为Raleigh职业队的竞赛笔记

鸣枪起跑後,Mani及其他角逐奖杯的选手向斗牛般的冲出闸门。在第一圈快结束时,Mani已经卡在不错的排位,跟世界杯总积分冠军的Sanne Cant同处在领先集团,这个集团中都是来自各国最强的CX战将,例如2016世界杯Hoogerheide站冠军的荷兰人Sophie de Boer,2016世界杯Namur站及英国国家冠军的Nikki Harris。

站在起跑线时,Mani对自己喊话:咱们放手一搏吧!「起跑後我抢到不错的位置,第一处弯道是个急弯,我加大过弯半径来降低摔车的可能,来到维修站时我大约排在前十位。这还真是非比寻常啊!通常我在欧洲比赛时,前头一个影儿都没有,我都是孤单的在前头独战。

前四名领先者在拉开与主集团的差距後,每个人轮流带头。Mani的骑乘风格可是积极又勇猛,也因此时常在领先集团中主控速度,她这麽形容这股霸气:「想赢比赛,想过了我这关再说。」

「在头几圈都是由我开路领骑」,Mani说道。「她们都将重点锁定在Cant。毕竟大家都认为她的赢面最大。」

「我小试Cant的身手一番,这才发现她的实力还不足以技压全场,」Mani补充。「在爬坡及扛车的路段,我还能甩开她。我确实是比她强一些。虽然说这波的攻击成功,但在接下来的平路段又被她们缩短领先差距。」

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照片来源:Meg McMahon

四位领先者在前方享受短暂的欢乐,殊不知Thalita De Jong将从後方卷起一波惊涛骇浪。来到第四圈也是最後一圈,这位荷兰国家冠军就快追到领先小组。成功追到後,她在最艰难的赛段中狂攻猛进,杀得大伙措手不及,不仅将Cant刷卡,更拉开De Boer及Mani两人之间的差距。

「没有任何人曾告诉我De Jong是何方神圣,」Mani说道。「我可是一点头绪都没有啊!或许多知道一些最终也是於事无补,但如果我们四人领先小组愿意联合作战来对抗她,或许她就追不到我们,或是说她得晚些才追得上,而我就能跟她正面交锋一战高下。」

「但实话是她确实比较强一些,」Mani补充。「从她近乎人车一体的骑姿,彻底将力量灌到踏板,让她在发动攻击後立刻拉出差距,而此刻的我无力招架,我承认她确实技高一筹。」

来到最扣人心弦的最终决战点,此时De Jong领先Cant八秒。在Cant这位比利时国家冠军之後紧接着Mani,但来到最後终点前几百公尺有一段爬坡,向来以爬坡能力见长的Mani全速前进超前一个排位取得第二,通过终点时她乐得直呼「我的天啊!」第一名是领先Mani达14秒的De Jong,第三名则是落後她10秒的Cant。

2015~2016赛季亮点,Caroline Mani大显身手
4座冠军杯,17次站上颁奖台

蝉联美国CX职业赛冠军
法国国家CX锦标赛冠军
2016 UCI CX世锦赛银牌
UCI CX积分总排第二名(截至2016年二月)

Mani使用FSA操控系统包括龙头把手座管,以及FSA碳纤齿盘VISION碳纤维轮组

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