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2 2月 2016

DIY不求人-绑出完美的车把带

经过一段时间的骑乘,想必你爱车上的手把带已是破烂不堪了,或甚至是松了都有可能。

自行车骑乘中有所谓的黄金三热点:双手丶臀部以及双脚,其中最容易被低估的就是车把带的重要性,但这小玩意可是确实影响着我们的骑乘感受,因此,从现在开始你要好好重视它。

令人高兴的是,升级把带一点也不难,并且花一笔小钱就能带给你大大的满足。然而,正所谓魔鬼藏在细节中,越是简单的器材,总是藏着许多令人意想不到的科技与巧思。

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Powertouch把带以凝胶合成/天然软木制成仅重74克

软木塞长期以来是备受欢迎的车把带材质,但FSA推出Powertouch又重新定义了软木塞把带的性能,透过传统软木塞与凝胶合成组合而生的科技复材,并且在把带的背侧使用矽胶材质,让这款把带具有无可比拟的耐用性及舒适性。此外,Powertouch仅重71克,如果这还不能满足你这位轻量魔人,FSA更推出止滑性佳又仅重61克Ultragel。骑车时难免会遇到雨天,此时Ultragel的止滑性可让你的双手抓稳前进的方向。但是,究竟怎麽绑出完美的车把带呢?只要掌握以下撇步,把带要缠得又快又好,可是一点也没烦恼。

把带缠绕Step by Step

先将变速丶刹车线组以胶带牢牢固定在车把上,接着彻底清洁车把上的汗渍和残胶,等候一段时间让车把彻底风乾。

在车把的下把处缠绕绝缘胶带,要特别注意的是让黏胶面朝外。这个步骤有利於把带的固定,特别是在把带破损时更能发挥功效。

一般来说,一组新的把带都会额外附两小段,这是用来专门包覆刹变把尾端用的;如果原厂没附也没关系,可从两条新把带各剪下一小段来使用。这一小片把带要彻底顺势包覆住变把,直到与手把的锁付处。

缠绕把手带时要从尾端缠到上端,不建议采用缠上端再缠尾端的方式。一开始缠绕把带时,先将一小段塞入车把尾管,或是直接预留一小段。最後再将这多馀的一小段以尾塞挤入车把尾管。

关於把带的绕行方向可是有个小诀窍,可让你的把带越用越紧,一点也没有松脱的困扰。那就是在绕把带时,从尾管处的底部绕向外侧,到了上把位时再由底部绕向内侧绕(顺时针),这是在模拟双手抓握车把时的扭转出力。这也就是说左右两边的绕行方向刚好相反:左下把顺时针缠,右下把逆时针缠。

Ultragel把带的止滑性奇佳并仅重61克

持续的重叠绕行把带,间距保持一个食指宽度的宽度,并保持适当而稳定的拉力。

缠到刹变把时,由於我们先前已先包覆专用把带,因此没必要再这边再弄「8字绕法」,继续顺势缠绕即可。

缠到上把位差不多快绕好的时候,你需要剪掉多馀的把带。完全包好时标记一下把带的位置,再松开把带。接着照着这条标记线来剪出漂亮的直线。

在把带进行最後的收尾时要确实拉紧,并以绝缘胶带贴上。至少要用绝缘胶带绕个三圈,也将尾管处多馀的把带剪除,保持最佳的整体性。最後,塞入尾塞出门乐骑去吧!