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25 11 月 2015

M型化車況檢查 安全才上道

無論你騎的是公路車、MTB或是公路越野,如果你想避免因機械故障而敗興而歸,你要確實做好行車檢查才是上道的單車人。以下我們介紹「M型化」車況檢查法,不僅快、又有效,更能徹底檢查車況。

這很簡單。就像在你的車上寫一個「M」,先檢查後輪軸,接續上到座墊,再下到齒盤,再上到把手,最後再下到前輪軸。

每次騎完車為愛車洗澡並重新上油,當然是再好不過了,這時候也是檢查車況的最佳時機。

建議你在每次騎車後進行洗車並重新上油-這是執行M型檢查法的最佳時機。

後端先上

檢查快拆是否確實鎖緊,接著用手去抓握幅條,檢查幅條是否張力不足或斷裂。轉動輪組來檢查順暢度,接著抬起後輪向左邊及向右邊空轉,檢查培林的情況。

檢查車胎上是否遭釘子/碎片刺穿。用手捏輪胎來確認胎壓是否充足,並觀察剎車塊是否快磨到安全線了。如果你使用油壓碟剎,檢查油壓管是否有漏油的情況,確認卡鉗及碟盤螺絲鎖上;這些零件在長期使用下可能鬆動。

如果你騎的是全避震MTB,用身體的力量下壓後避震,觀察避震作動是否順暢無阻,並且以橫向力施壓於後三角/避震轉點,檢查是否有螺絲鬆動-這是另一處螺絲容易鬆動的地方。

座墊

以上下左右的施力來扭動座墊-正常的情況下應該不動!如果會滑動,鬆開固定螺絲並拔出座管,清潔座管上的油漬並重新上油或是止滑膠,在固定座管前,請先確認座墊高度接著以建議的扭力值鎖上。如果你的MTB使用高低可調座管,確認在伸縮作動時,沒有任何管線卡住。

齒盤

檢查踏板是否確實鎖緊-踏板的鎖力不足可能導致曲柄損壞,或甚至是摔車。分別轉動左側及右側的曲柄,檢查BB的順暢度,並且觀察齒片的磨損程度。空轉曲柄來檢查齒片是否會磨到前變,用眼看、用耳聽來觀察齒片是否呈現真圓。FSA提供一系列的齒盤選擇,查看。

把手

用雙腳夾住前輪,雙手握住把手左右扭轉,確認龍頭螺絲及龍頭面蓋是否確實鎖緊。接著,扣壓前剎車,前後擺動單車來檢查 頭碗的狀況。將車頭抬起並轉動把手,確認操控轉向可順暢無礙不會拉扯到線組,也要檢查後剎車及變速器的狀況。

前端最後檢查

檢查快拆是否確實鎖上,抬起車頭讓車輪向左、向右的空轉,檢查培林是否有間隙。剎車塊是否過度磨損該換了?如果你用的是油壓碟剎,用手指來觸摸碟盤(待碟盤冷卻),如果有油漬的話很可能是漏油了。檢查輪組的幅條是否有張力不足的情況,碟盤螺絲鬆脫,車胎磨損以及胎壓是否充足。

仔細檢查前叉是否有像髮絲般的裂痕或是撞傷,而如果是MTB避震器前叉,檢查密封圈是否有漏油的情況。上下反覆壓動前避震,觀察避震是否作動順暢以及氣壓是否充足。

上述的M型車況檢查只需要幾分鐘的時間,可降低出外騎乘「顧路」的可能。還有最後一件事,那就是享受騎乘的每一刻吧!

  • Project Liberia Marymount 12.06.14 0024 1 min