X
 

12 1 月 2017

FSA SL-K ADVENTURE超壓縮齒盤榮獲RKP大獎

打造性能更優異的傳動零件,一直以來是FSA的使命。全新登場FSA SL-K專為Adventure騎乘的46x30超壓縮齒盤,不僅受到專業選手的推崇,在去年底更是榮獲一年一度的Red Kite Prayer(RKP,紅金風箏禱告)大獎,在” Diamond Encrusted Pint Glass of Reasonableness”類別中獲獎。獲獎聲明書上面寫著:「這個獎項是表彰在3T零件廠服務的Dave Koesel,以及FSA共同打造出「超壓縮齒盤(Subcompact gearing)」。這組齒盤之所以傲視群倫,在於為騎士提供更靈巧、親民的傳動齒比。你回想一下啊!你公路車上搭配的最大齒比50x11,這超重齒比你真的用得到嗎?還是只發揮了百分之一。日系品牌Sugino也是有打造46x30的齒盤規格,問題是,他們的齒盤設計難以相容於Adventure騎乘。當時還任職於Felt車廠擔任公路車產品經理的Koesel,跑來詢求FSA可否專為Adventure騎乘打造46x30的齒盤。以目前飛輪的齒數來看,最小片11t已成為主流,也因此可造就極高的傳動齒比。不斷創新的FSA,思考著如何在齒盤上創新來滿足未來的騎乘需求。我敢打賭,到了2018年,SRAM及Shimano的高端零件會陸續提供46x30超壓縮齒比(Shimano Metrea城市車套件不算);更大膽的推測,像是Cannondale及Rotor會再更早一點推出超壓縮齒盤。同時,我認為率先登場的FSA超壓縮齒盤,肯定會開出銷售紅盤,造福廣大的車友。另外,值得一提Felt是率先搭載FSA超壓縮齒盤的車廠,目前已見到部分成車作為標配了。」

Red Kite Prayer大獎的完整報導請點此閱讀
文章來源:
Padraig at Red Kite Prayer