28 8 月 2017

全球MTB 朝聖慶典-惠斯勒CRANKWORX

8月10至19日於加拿大.惠斯勒登場的MTB盛事-Crankworx,一如以往吸引世界一流選手共襄盛舉,名符其實的北美MTB慶典。而以自行車熱情為使命的FSA當然不會缺席,在攤位上展出嶄新概念的模組化齒盤、Boost加寬輪組、全新進化的操控座艙。

此賽事FSA的贊助選手可說是精銳盡出,包括Keegan Wright (Specialized)、Conor Macfarlane (Intense)、Dan Wolfe (Transition)、Kent Billingsley (DFT United)、Josh Gibb (DFT United)、Dylan Brown (Transition);而贊助車隊則是Devinci Cylces,這支勁旅可是馬不停蹄的參加了EWS世巡系列賽及下坡車賽事。
 

賽事捷報:
EWS世巡系列賽:

Dan Wolfe-職業組第58名

Kent Billingsley-職業組第66名

Josh Gibb-U21組第27名

Challenge Enduro:
Louie Blaire-男子13-14歲組第3名
Zach McCracke-男子15-16歲組第3名 

Dual Slalom:
Bailey Villalovos-男子19-21歲組第2名

加拿大下坡車公開賽:
Dylan Brown-男子U21組第13名


A-Line:
Dylan Brown-男子U21組第6名
Josh Gibb-職業男子組第26名

 

FSA攤位位置就在長角燒烤店(Longhorn Bar and Grill)隔壁,也非常鄰近Fitzsimmons纜車站。今年在FSA攤位展出模組化齒盤、非對稱結構輪組、Enduro及DH下坡車操控座艙等新品好料。如果你恰巧逛到FSA攤位,歡迎參加我們的抽獎活動將抽出MTB大獎。在賽事開跑前,先感謝所有FSA工作同仁、參賽選手、媒體朋友,以及辛苦籌備這場賽事的全體同仁,今日有大家的共同付出,明日才有精彩高張力的比賽。
精彩照片請見!
照片來源:@fraxor ;網站:https://www.instagram.com/fraxior/

惠斯勒Crankworx:DFT United車隊賽事經驗

今年將派出兩位小將參加Challenger Enduro林道越野賽,其中Louie參加13-14歲組、Zach參加15-16歲組。至於EWS Enduro世巡系列賽共包括5站,兩站在單車公園舉行,而另外3站在峽谷開跑。剛談到的Challenger Enduro林道越野賽僅有3站,其中2站在單車公園舉行,而在峽谷的站別則縮減到1站。

但由於練習時程有衝突,因此Zach及Louie沒辦法跟Josh及Kent一同練習,只得分頭練習去研究路線的跑法。

在Challenger Enduro第一站從Billy Epic到Bob’s Rebob的路線,可說是在這場加拿大比賽中路線最簡單的一站。這段穿越經典山谷的路線,對於Louie及Zach可說是瞭若指掌,最終他們兩人都分別拿下分組第3名。

EWS系列賽第一站是將近20分鐘高難度的賽事,賽段包含經典的Top of the WorldRide Don’t Slide。而同樣在這一站,在Challenger Enduro的賽事就列在第2、3站。老實說,Top of the World這一賽段相當考驗體力,並非DFT車隊拿手的路線;但令人意外的是,Louie竟拿下第4名,而Zach則再次進帳一個第3名。

第3站的Ride Don’t Slide路線是賽事中最長,也是難度最高的一站;但對於Louie及Zach這兩位從下坡車出身的選手,路線越刁鑽反而對他們有利。結果這兩位小伙子不負眾望,兩人分別拿下單站第3名。

第4、5站是在單車公園舉行,選手要騎的路線相當多元,包括No JokeDrop in ClinicDuffman、Mackenzie River、Samurai Pizza Cat、Afternoon Delight、Longhorn、Monkey Hands。最終Louie再進帳一個第3名,而Zach則是連續3站都拿下第3名,並且拿下總成績第3名,進帳一座Crankworx獎盃。

完成Challenger Enduro賽事的Louie繼續跟Cam拼鬥Kidsworx B-line。四年前,Josh曾在此賽道拿下冠軍,當時Louie及Cam也從中學了一些功夫。嚴格說來,B-line路線並不非常難,在這5分半鐘的賽事就是猛踩拼體力。最終在40多位選手中,Louie拿下第8名、Cam第29名。

在下個禮拜舉行的Air DH下坡賽,Josh、Zach、Louie都將參加。Air DH下坡賽將於星期三開跑,而林道越野賽於星期日舉行,因此選手可以參加這兩個項目。來到賽事當天,這三位選手在每圈都全力踩踏,最終Louie及Zach都表現的還不錯,Louie在該組36名選手中排第12,而Zach在該組33名選手中排第15名;雖然名次表現不算亮眼,但畢竟他們所參加的組別競爭激烈。

但情況來到Josh就完全不同。他之前也參加過Air DH好幾屆,並且在專業青年組拿下第5名。但今年是他第一年升上職業組,競爭水準也更激烈。在超過百人規模的職業男子組,Josh在開跑後立即全速猛攻,保持在集團前段位置。隨著賽事進入白熱化,這段高強度賽事刷掉不少選手,最終Josh在最後纏鬥的50多位選手中排位第26名。
在本週最後登場的賽事是雙人曲道賽(Dual Slalom)。Josh在之前曾經跑過,但對於Bailey及Kent來說都是賽事新鮮人。在賽前Josh及Bailey兩人都決定使用FSA Afterburner 27.5吋輪組,並且調降避震前叉行程。雙人曲道賽的賽程從早到晚,星期五早上8點就開始練習、資格賽、正式賽等一整天的忙碌。值得一提是,今年的賽道很刁鑽且相當考驗技術;好在Josh及Kent也有些底子,很快就掌握地形。也因此,他們兩位很快就在資格賽中做出漂亮成績,並且也很有信心晉級決賽。在32位晉級決賽的排位中,Josh及Kent分別排位16及22名。很不巧,在決賽時Kent要跟號稱Crankworx賽道王者的Adrien Loron同場廝殺,也因此就在第一輪賽事就被刷掉;而Josh則是咬牙硬戰,很可惜最終小輸1秒而敗北。

在職業組後開賽的是專業組(Expert),參加此組的有Bailey將戰駒設定好後很快就掌握賽道的跑法。Bailey在資格賽就跑出不錯成績,並且保持動能在決賽時拿下銀牌。

整體來說,DFT車隊全體上下一心,在這個相當高難度的賽道帶來精彩演出,也無疑是本賽季最刺激、有趣的一場比賽。

競賽日誌-DFT車隊惠斯勒世巡賽​​​​​​​

今年第一場EWS世巡系列賽在美國.科羅拉多登場,Josh及Kent兩人的完賽成績都在中段班;而這次在加拿大.惠斯勒舉行的EWS世巡賽,對於賽事路線相信他們更能掌握。而就在各站賽事公告時,他們兩位很意外關於Crankzilla 2的賽段安排,其中在西谷進行的三條林道是首次登場,而Blackcomb並沒有安排賽段,只有一段在惠斯勒單車公園以及一條在Top Of The World to Creekside。整體來說,今年的賽段安排很不一樣。

開賽前五天,車隊就到惠斯勒單車公園進行賽前模擬,將戰駒調整到最適狀態。而由於賽程中包括首站的Top of the World以及第5站的賽段都在單車公園舉行,Josh及Kent都把握官方允許的練習時間來試跑。惠斯勒比賽不同於亞斯本比賽,選手在結束單站後必須轉乘接駁車,而在亞斯本則是搭纜車即可。這也表示在第2、3、4站前,選手必須爬許多山路才能抵達起點。在這些山路中包括一段惠斯勒經典山路-Howlever(第4站起點),這意謂著選手必須牽車爬坡20分鐘,相當累人啊!


經過兩天的練習,Josh及Kent都對路線有一定了解,特別是第3、4、5站可說是瞭若指掌。但老實說在第1站賽段的Top of the World to Ride Don’t Slide以及第2站的A Rock Work Orange,他們兩人就顯得有些心虛。而實際上是這樣,幾乎所有選手不管是職業還是業餘組,大家都在討論第1站艱難的賽段,在這段進行約20分鐘、長7.3公里的賽程必須下降海拔1,298公尺。


第2站賽段的A Rock Work Orange則是非常具有技巧性,選手在通過緊湊的樹叢林道、岩石密布、魔鬼陡坡等,必須戰戰兢兢放慢速度。也因此這艱難的一站,將是賽事決勝點。

比賽日​​​​​​​

第1站-“Top of the World” →“Ride Don’t Slide” (7.3公里/下降海拔1,298公尺)

賽前一天從晚上就下雨不停,為賽道增加一些溼度及精彩,也很恰好的是在賽前60天這地區連一滴雨都沒下。來到第1站,雖然賽道仍有些溼濘,但整體來說也還不至於影響到輪胎的抓地力。先出發的Josh很可惜在途中發生滑胎失控而影響到成績;不巧的是當他摔車時,車子就卡在樹叢,也幸好輪組及操控組件不受影響,但也因此損失將近90秒。最終他在53位選手中排第33名。

而Kent則是在第1站跑出中段成績,在143名選手中排第70名。

第2站-“A Rockwork Orange” → “Korova Milk Bar” → “Wizard Burial Ground Distance” (1.7公里/下降海拔288公尺)

遍布岩石的這一站很考驗技術,這也是惠斯勒EWS的關鍵戰役,能否拼到好的總成績排位全看這一站。來到這一站,Josh在這些技術性路段跑的差強人意,成績也因此下滑,在53位選手中排名34。另一方面,Kent竟然表現的還不錯,總成績進步了兩個排位,最終在143名選手中排第68名。

第3站-“Billy’s Epic” → “Bob’s Rebob” (1.75公里/下降海拔341公尺) 

在這一站充滿岩石很有技術性的賽段,Josh竟跑出不錯成績以第25名作收,也讓他的總排上升10個排位。至於在第1、2站跑出不錯成績的Kent,因為發生機械故障而讓他的排位掉了7名,最終以第75名作收。

第4站-“Howler” (3.2公里/下降海拔651公尺)

如前所述,要來到Howler之前必須爬坡好一段路才能來到起點。在出發前,Josh已經知道第4及第5站是可以縮短與領先選手差距的站別。很驚險的是,Josh因為在第3站的摔車意外必須進維修區,差一些時間就趕不上第4站開跑了。來到賽事後段選手們越戰越有信心,Josh在第4站全力以赴,拼出他在這場比賽的最佳成績。Josh最終在這一站的經典惠斯勒林道賽排名第17,這也是美國選手中的最佳表現。另一方面,Kent在本站的表現也不俗,在Howler路段中表現出他的下坡車技術,在第4站拿下第69名。

第5站 -“No Joke” → “Drop in Clinic” → “Duffman” → “Mackenzie River” → “Duffman” → “Samurai Pizza Cat” → “Afternoon Delight” → “Longhorn” → “Monkey Hands” (4.4公里/下降海拔619公尺)

來到第5站的感覺還不錯,Josh及Kent可趁此站縮小與領先選手的差距。雖然說Josh在中途小摔,但也是跑出第17名,並且在Crankzilla 2的53名選手中排位第27名!而至於Kent運氣不佳,在途中摔車兩次,但他也是保有運動家精神力拼到最後,在143名選手中排位第66名!

在這一段刁鑽帶有技術的賽道,Josh及Kent能撐到最後,並且幸運的是途中沒發生任何機械故障!這三週以來一場又一場的比賽,接下來車隊及選手會休養生息,繼續拼戰Crankzilla 2!