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21 7月 2020

Vision Aerobar vs Road bar for Ironman 70.3

在准备一场Ironman 70.3,依照你的骑乘需求来选择合适的空力把手,对於竞赛成绩会有显着的提升。70.3 (113公里)这样的赛制,恰好届於Ironman 226超铁与51.5标铁这两项赛程之间;为此,关於器材的选用,也会届於长距离与短距离之间的平衡选择。在这些铁人赛中,你会发现不同选手会选择不同的器材,有些选手会选择三铁/计时车来达到最佳化的空力表现;另一方面,也会有选手骑乘公路车上场。

那麽,究竟在Ironman 70.3上使用Aerobar空力把手到底好不好呢?

依照Ironman 70.3的竞赛条件,Vision旗下有两款空力把可符合需求,分别是TriMax Carbon SI 013 JS-Bend空力把以及Metron 4D Flat MAS两用把手。TriMax是一款专为铁人车而生的产品,而Metron 4D Flat MAS则是透过模组化空力设计,可让选手快速地拆装空力延伸把,更适用於公路车架。
 

Andy Potts

Vision TriMax Carbon SI 013 JS-Bend是专为优化空力性能而生,在研发时就导入CFD计算流体力学分析,本体采用碳纤复材来达到高刚性。关於设计,就是依据三铁/计时车所开发,例如碳纤基座把(basebar)可支援正反两装,并且空力延伸把非常符合人体工学。而让TriMax Carbon SI 013 JS-Bend与众不同处,在於极大化且容易操作的可调性,无论是Reach丶Stack丶宽度丶空力延伸把的角度等,都允许快速调整。此外,由碳纤复材打造的空力延伸把,可让骑乘者依需求来调整长度,让骑士打造出融合空力与舒适性的完美骑姿。

为此,我们建议已经完成51.5标铁的你,如要挑战Ironman 70.3,就可以考虑使用TriMax Carbon SI 013 JS-Bend,透过可调性极大的设计,让你进入最符合空气力学的骑姿。总体而言,使用像是TriMax Carbon SI 013 JS-Bend可以优化空力表现,带来更佳的骑乘效率,让你在转换到跑步之前就抢得先机。
 

 

Trimax Carbon SI 013

但是,对於习惯使用公路弯把以及夹式延伸把(clip-on)的选手来说,要转换到Aerobar空力把手并不是那麽容易。为此,Metron 4D Flat MAS两用把手就是非常理想的选择。把手本体的上把位角度设计的较低,并且创新的MAS模组化空力系统(Modular Aero System)可允许骑士快速拆换空力延伸把,让本体的应用更多元。简言之,在未安装空力延伸把的Metron 4D Flat MAS,就可使用於51.5标铁;而如果要挑战Ironman超铁或是长途赛事,就可以安装空力延伸把来应战,因此说这是一款两用空力把,而你只需要一辆车就可以应战多种赛事。

Ironman赛程专用的空力把手,确实在性能上无庸置疑,但这类产品你不一定适用,因此Vision提供各种空力把手的选择。针对长距离铁人赛,你需要确认自己的空力骑姿可以达到有效率且舒适的设定,更重要的是,可以在骑车後顺利转换到跑步阶段。最後,无论你想要挑战哪一种赛程的三铁赛,Vision都能为你提供完美的器材方案。

OrduRide 6868_1

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  • TriMax Carbon SI 013
  • Andy Pott's in action
  • TriMax Carbon aerobar