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21 7 月 2020

Vision Aerobar vs Road bar for Ironman 70.3

在準備一場Ironman 70.3,依照你的騎乘需求來選擇合適的空力把手,對於競賽成績會有顯著的提升。70.3 (113公里)這樣的賽制,恰好屆於Ironman 226超鐵與51.5標鐵這兩項賽程之間;為此,關於器材的選用,也會屆於長距離與短距離之間的平衡選擇。在這些鐵人賽中,你會發現不同選手會選擇不同的器材,有些選手會選擇三鐵/計時車來達到最佳化的空力表現;另一方面,也會有選手騎乘公路車上場。

Andy Potts

那麼,究竟在Ironman 70.3上使用Aerobar空力把手到底好不好呢?

依照Ironman 70.3的競賽條件,Vision旗下有兩款空力把可符合需求,分別是TriMax Carbon SI 013 JS-Bend空力把以及Metron 4D Flat MAS兩用把手。TriMax是一款專為鐵人車而生的產品,而Metron 4D Flat MAS則是透過模組化空力設計,可讓選手快速地拆裝空力延伸把,更適用於公路車架。

 

Trimax Carbon SI 013

Vision TriMax Carbon SI 013 JS-Bend是專為優化空力性能而生,在研發時就導入CFD計算流體力學分析,本體採用碳纖複材來達到高剛性。關於設計,就是依據三鐵/計時車所開發,例如碳纖基座把(basebar)可支援正反兩裝,並且空力延伸把非常符合人體工學。而讓TriMax Carbon SI 013 JS-Bend與眾不同處,在於極大化且容易操作的可調性,無論是Reach、Stack、寬度、空力延伸把的角度等,都允許快速調整。此外,由碳纖複材打造的空力延伸把,可讓騎乘者依需求來調整長度,讓騎士打造出融合空力與舒適性的完美騎姿。

為此,我們建議已經完成51.5標鐵的你,如要挑戰Ironman 70.3,就可以考慮使用TriMax Carbon SI 013 JS-Bend,透過可調性極大的設計,讓你進入最符合空氣力學的騎姿。總體而言,使用像是TriMax Carbon SI 013 JS-Bend可以優化空力表現,帶來更佳的騎乘效率,讓你在轉換到跑步之前就搶得先機。

但是,對於習慣使用公路彎把以及夾式延伸把(clip-on)的選手來說,要轉換到Aerobar空力把手並不是那麼容易。為此,Metron 4D Flat MAS兩用把手就是非常理想的選擇。把手本體的上把位角度設計的較低,並且創新的MAS模組化空力系統(Modular Aero System)可允許騎士快速拆換空力延伸把,讓本體的應用更多元。簡言之,在未安裝空力延伸把的Metron 4D Flat MAS,就可使用於51.5標鐵;而如果要挑戰Ironman超鐵或是長途賽事,就可以安裝空力延伸把來應戰,因此說這是一款兩用空力把,而你只需要一輛車就可以應戰多種賽事。

OrduRide 6868_1

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  • TriMax Carbon SI 013
  • Andy Pott's in action
  • TriMax Carbon aerobar